Hace 29 °C, el sol pega fuerte y estás mirando tu armario de equipo intentando decidir entre "morirte de sudor" o "congelarte después". Elegir el equipo adecuado a menudo parece una apuesta arriesgada: si eliges la tela equivocada, te pasarás todo el trayecto fatal, ya sea empapado en sudor o temblando al ponerse el sol.

En Bohn Body Armor, solucionamos el problema de la armadura en la chaqueta hace más de 25 años separando la armadura de la chaqueta con nuestras capas base, pero los motociclistas todavía me hacen una pregunta más que cualquier otra: "¿Debería adquirir el modelo Cool-Air Mesh o el All-Season Airtex?"

Combata el calor o el frío: Cool-Air Mesh y All-Season Airtex de Bohn brindan a los motociclistas una comodidad perfecta con una versatilidad lista para usar armadura.

Si estás estancado en esta decisión, esta guía es para ti.

La respuesta rápida: ¿cuál eres tú?

Si quieres la hoja de trucos antes de profundizar, aquí tienes cómo deciden la mayoría de los ciclistas:

Camisa blindada de malla Cool-Air de Bohn : Cómprala si conduces en condiciones de humedad (veranos del sureste y medio oeste) o con temperaturas superiores a 29 °C. Es como usar una puerta mosquitera: máximo flujo de aire.

Camisa blindada Airtex para toda estación de Bohn : Cómprala si buscas una camisa para todo. Se ajusta como una segunda piel, funciona perfectamente entre 15 °C y 32 °C y se puede combinar fácilmente con ropa exterior más fresca.

3 verdades sobre las telas para montar (que la mayoría de las marcas no te dirán)

Antes de comparar las telas, aclaremos algunos conceptos erróneos sobre la "ropa de verano".

1. La malla no siempre refresca. No todas las mallas son iguales. Algunas chaquetas de malla están hechas de nailon grueso recubierto de plástico que apenas deja pasar la respiración. Para refrescarse de verdad, se necesita una tela que absorba el sudor y permita que el aire llegue directamente a la piel para evaporarlo.

2. La etiqueta "para todas las estaciones" suele ser una mentira. La mayoría de las chaquetas "para todo el año" son simplemente chaquetas de invierno con algunas aberturas. Son demasiado calurosas para julio y demasiado frescas para enero. La verdadera comodidad para todo el año solo se logra con capas bien ajustadas a la piel.

3. Si tu armadura se mueve o te roza, llevas la talla incorrecta. Tanto si eliges Cool-Air como Airtex, la tela debe ceñirte lo suficiente para que la armadura se mantenga en su sitio. Una armadura bien ajustada no debería moverse ni causar molestias durante la conducción.

Contendiente 1: La malla Cool-Air (la asesina del calor)

¿Qué es? La malla Cool-Air es nuestra tela específica para climas cálidos. Está confeccionada con una malla 100 % abierta. Es como una red resistente que mantiene la armadura en su lugar, pero ofrece una resistencia al viento prácticamente nula.

Malla ultraabierta para máxima ventilación y refrigeración por evaporación, ideal para paseos calurosos y húmedos. Ideal para personas con mucho sudor, el calor del sur y todoterreno.

El "superpoder": Refrigeración por evaporación. Con mucha humedad (como la que tenemos aquí en Carolina del Norte o en Florida), el sudor no se evapora fácilmente. Simplemente se queda en la piel, haciéndote sentir pegajoso y caliente. La malla Cool-Air permite que el 100 % del flujo de aire llegue a tu piel. Al moverte, ese aire choca con el sudor y provoca la evaporación, lo que reduce activamente tu temperatura corporal.

¿Para quién es?

• El "Suéter" : Si empiezas a sudar en el mismo momento en que miras tu bicicleta.

• El jinete del sur profundo : si conduces con una humedad del 90%.

• El todoterreno : si trabajas duro en los senderos y generas mucho calor corporal.

Contras: Al ser tan ventilado, puede refrescar si la temperatura baja de los 21 °C. Si montas en las mañanas más frescas, te conviene llevar una capa cortavientos encima.

Contendiente 2: El Airtex para todo tipo de clima (el modelo de uso diario)

¿Qué es? Airtex (a menudo llamado nuestra línea "para todas las estaciones") es un tejido híbrido. Combina Lycra™ suave y elástica con paneles de malla ventilada.

Híbrido de malla y Lycra™ suave para comodidad durante todo el día y flujo de aire equilibrado, ideal para viajeros, turistas y motociclistas que prefieren una sensación suave y atlética.

El “superpoder”: comodidad que puedes usar en capas o en el coche

El Airtex Es un tejido suave y deportivo, diseñado para motociclistas que buscan una sola capa que lo cubra todo. Es suave y cómodo, ideal para usar directamente sobre la piel, mantiene la protección en su lugar y luce impecable y deportivo cuando se usa solo. Transpira bien en días cálidos y secos, a la vez que ofrece la resistencia al viento justa para mantener la comodidad con los cambios de temperatura, lo que lo hace ideal para motociclistas que planean usar solo una capa en algún momento de la ruta.

Para quién es

• El viajero: Mañanas frescas, tardes cálidas.

• El Tourer: Una pieza que se adapta a condiciones cambiantes.

• El jinete consciente del estilo: Quiere una armadura que pueda usar como capa exterior sin que parezca equipo básico.

Compensación
En condiciones de calor extremo o mucha humedad, no moverá tanto aire como Cool-Air y puede sentirse más cálido cuando está detenido.

La "prueba del tacto": ¿Cómo se sienten?

A menudo describo la diferencia así:

Malla Cool-Air: El material Cool-Air utiliza una malla ligera de tejido abierto diseñada para maximizar el flujo de aire . Es elástica y transpirable, y su función principal es mantener la protección en su lugar de forma segura, permitiendo la máxima ventilación posible, ideal para montar en climas cálidos.

Airtex: El material Airtex está fabricado con una combinación de licra suave y malla de grosor medio, lo que le proporciona una sensación más suave y tersa al contacto con la piel. Se puede llevar fácilmente debajo de pantalones de montar o una chaqueta de cuero sin arrugarse y ofrece un equilibrio perfecto entre comodidad, ventilación y durabilidad.

Cool-Air Mesh presenta una construcción de tejido ultraabierto para un flujo de aire máximo en condiciones de calor.

Ambos tejidos utilizan exactamente el mismo blindaje CE Nivel 2. No sacrifica la seguridad al elegir uno sobre el otro. El blindaje protege hombros, codos, espalda, caderas, rodillas y espinillas, las zonas de impacto más importantes en la mayoría de los accidentes.

El veredicto: ¿Se pueden mezclar y combinar?

Por supuesto. De hecho, muchos ciclistas hacen precisamente eso.

Una configuración muy común es combinar las camisetas Bohn: usar la camiseta Cool-Air cuando se necesita máxima ventilación y refrigeración, y luego cambiar a la camiseta Airtex cuando se busca una capa más suave y versátil que también se puede usar sola. Como ambas camisetas usan el mismo sistema de protección, las almohadillas se transfieren fácilmente entre ellas, lo que permite elegir la tela que mejor se adapte a la ruta sin tener que comprar una protección doble.

Combinación popular: camisa Cool-Air con pantalones Original para una comodidad óptima en diferentes zonas del cuerpo.

Recuerda, la ventaja del sistema Bohn es que la armadura es extraíble e intercambiable. Puedes comprar un juego de armadura y ambas carcasas (Cool-Air para julio, Airtex para octubre) e intercambiarlas. Es la forma más económica de tener un auténtico equipo de equitación para las cuatro estaciones.

Preguntas frecuentes

¿El tamaño es el mismo para ambos?

Sí. Tanto si eliges Cool-Air como Airtex, nuestras tallas van desde la 3XS hasta la 5XL, con opciones para tallas altas, bajas y grandes (para ciclistas de 1,45 m a 1,98 m). Ambos tejidos son elásticos, por lo que son muy cómodos si estás entre dos tallas.

¿El Airtex está "caliente"?

La Airtex no da calor. Está confeccionada con malla transpirable de grosor medio y paneles de licra elástica que la hacen transpirable y fresca. Es mucho más fresca que una chaqueta textil tradicional, aunque no tan abierta como la Cool-Air. 

¿Me pongo algo debajo de ellos?

Para las camisas, puedes usarlas con o sin una camiseta debajo según tu preferencia personal.

¿Cuál es mejor para la abrasión?

Ni Cool-Air ni Airtex están diseñados para resistir la abrasión. La función principal del diseño es la protección contra impactos con nuestra armadura con certificación CE Nivel 2 de SAS-TEC. Si bien las piezas de la armadura ofrecen cierta resistencia a la abrasión, el tejido en sí no está reforzado con DuPont Kevlar® ni Cordura. Siempre debe usar una capa exterior resistente a la abrasión.

Vivo en California/Arizona (calor seco). ¿En cuál?

En condiciones de calor seco, el Airtex funciona bien en la mayoría de las temperaturas. Sin embargo, el Cool-Air es especialmente popular para quienes viajan en condiciones de mucho calor, y para temperaturas extremas superiores a 38 °C, su malla elástica ligera proporciona el máximo flujo de aire.