Has escuchado este dicho mil veces. Es prácticamente el primer mandamiento de la seguridad en motocicleta: "Vístete para el derrape, no para el viaje". La lógica es lógica: nadie planea un accidente, así que debes vestirte para el peor de los casos. Cada vez que giras la llave. Pero si vives en un lugar con mucho calor en verano , también conoces la dificultad de mirar una chaqueta gruesa con 35 °C y pensar: "No hay forma de que pueda usarla hoy".

Soy Kristen Staggs, directora ejecutiva de Bohn Body Armor , y como muchos de ustedes, también monto en bicicleta . Pasar tiempo en la bicicleta me ha demostrado lo incómodo que es el equipo, voluminoso y sobrecalentado. puede ser—y lo peligroso que es se convierte cuando te distrae del camino. Es por eso que nuestro equipo ha pasado décadas construyendo armadura que te protege sin castigarte

Reconsidere su equipo de equitación: manténgase protegido de los impactos, el calor y los deslizamientos con ropa cómoda y liviana que los ciclistas realmente pueden usar fuera del clima templado europeo.

Necesitamos actualizar el viejo dicho. Es hora de vestirse para el impacto, el calor y el deslizamiento, sin parecer un caballero medieval.

Equipo recomendado para una protección inteligente

Si buscas mejorar tu protección de inmediato, estas son las piezas en las que confío para mantener la armadura exactamente donde debe estar, cómodamente:

• Para andar en climas cálidos: Camisa protectora Bohn Cool-Air . Esta es nuestra solución invisible para altas temperaturas . Expulsa la humedad de la piel hacia la capa exterior , permitiendo que el sudor se evapore rápidamente mientras el aire fluye libremente, para que te mantengas fresco y seco incluso en condiciones de calor extremo.

• Para la protección de la parte inferior del cuerpo: Pantalones blindados Bohn para todo tipo de clima . Se ajustan debajo de tus jeans, pantalones chinos o ropa impermeable favorita. Cubren tus rodillas, espinillas, caderas y coxis con una protección sólida contra impactos que no se desliza.

• Para resistencia a la abrasión: Camisa de franela Bohn Kevlar® . Si buscas protección adicional contra deslizamientos sin el aspecto de una chaqueta de cuero, esta franela está forrada con hilo DuPont Kevlar® en toda la prenda, no solo en los parches de los codos.

3 verdades sobre el equipamiento para motociclistas (que podrían molestar a los tradicionalistas)

Antes de entrar en detalles, quiero compartir algunas verdades difíciles que hemos aprendido tras más de 25 años en esta industria. Puede que contradigan lo que leen en los foros, pero son fundamentales para comprender la protección moderna.

1. “Equipo para cuando te caes, no solo para tu apariencia mientras conduces”.

A la gente le encanta hablar de chaquetas. y pantalones Que se ven bien en la bicicleta, pero muy pocos piensan en cómo se comporta ese engranaje en el momento en que ya no estás erguido . La mayoría de los accidentes Son desordenados (caídas, volteretas y aterrizajes incómodos), no deslizamientos largos como los de una película . Si tu equipo solo se centra en la tela resistente a los deslizamientos e ignora la protección contra impactos importantes en hombros, caderas, rodillas y espalda , estás protegiendo tu piel. más que tus huesos

2. El equipo más seguro es el que realmente usarás.

Un mono de carrera completo colgado en el armario no te protege para una carrera rápida con café . Si tu equipo es pesado , rígido o extremadamente caliente , empezarás a hacer trampa en las salidas cortas: sin protección, solo con una sudadera. y jeans . La ventilación , la flexibilidad y la ligereza no son lujos; son lo que te motiva a subirte la cremallera de ese equipo. Siempre . Usar equipo "bueno" de forma constante es más seguro que usar equipo "perfecto" en casa.

3. La colocación de la armadura importa más que el marketing de la misma.

Puedes comprar las rodilleras con certificación CE más sofisticadas del mundo, pero si flotan en bolsillos sueltos , no las necesitarás en caso de accidente . Los vaqueros se tuercen , las chaquetas se suben y las rodilleras se salen de control . La verdadera protección proviene de una armadura que se ajusta al cuerpo y se mantiene ajustada a las articulaciones , ya sea que estés sentado, de pie en los reposapiés o deslizándote. a través del pavimento.

La anatomía de un accidente: por qué el impacto es más importante de lo que crees

Cuando hablamos de "derrape", solemos imaginarnos a un piloto de MotoGP que se cae de la moto a 160 km/h en la pista. Derrapan durante segundos porque tienen escapatorias. En la calle, chocas con cosas . Golpeas parachoques, bordillos, guardarraíles y el propio pavimento.

La parada repentina, el impacto, es lo que rompe los huesos .

Por eso nos centramos tanto en la colocación y la calidad del blindaje . En Bohn, utilizamos espuma viscoelástica de alta calidad de SAS-TEC . Se trata de un material especializado, suave y flexible durante la conducción (para que se mueva contigo), pero que se endurece al instante con el impacto para absorber y distribuir la energía.

¿Alguna vez has sacado la protección de una chaqueta de motociclista estándar? Suele ser pequeña, de unos 10 x 15 cm. Cubre la punta del codo y poco más. La protección de codo y antebrazo de Bohn mide 12 x 30 cm . Nuestra protección de rodilla y espinilla mide 13,2 x 30 cm . Cubrimos todo el cúbito (hueso del antebrazo) y toda la espinilla .

Los accidentes en la calle se centran en el impacto, no en deslizamientos largos. Nuestra armadura SAS-TEC extendida absorbe la energía y protege mejor para prevenir lesiones graves. Fuente

¿Por qué? Porque en una caída, no puedes elegir qué parte de tu brazo toca el suelo. Al ampliar la cobertura , mitigamos el daño en una zona mucho más amplia . Vemos esto constantemente con clientes que sufren caídas: pueden sufrir algunos hematomas, pero esa enorme protección de espinilla evitó una fractura que habría requerido cirugía y meses de rehabilitación.

La ecuación del calor: por qué los ciclistas se saltan el equipo

Debemos ser honestos sobre conducir en EE . UU. La humedad de Florida o el calor seco de Arizona son diferentes del clima templado de Europa, donde muchas marcas de equipamiento (como Pando Moto o Knox) ​​diseñan sus productos. Las capas protectoras europeas son fantásticas, pero pueden ser demasiado gruesas y abrigadas para un julio estadounidense .

Cuando el equipo está demasiado caliente, los motociclistas empiezan a negociar consigo mismos. "Voy a la tienda", dicen. "Me pondré una camiseta".

Ese es el momento más peligroso.

Diseñamos nuestra malla Cool-Air específicamente para esta realidad. Es un tejido abierto que mantiene la armadura ajustada a la piel, pero permite que el aire fluya directamente a través del cuerpo. Funciona con el proceso natural de enfriamiento del cuerpo (sudor) para... Absorbe el calor.

El calor de EE. UU. hace que los ciclistas se salten el equipo: nuestra malla Cool-Air aumenta el flujo de aire y la comodidad para que te mantengas fresco, alerta y protegido en cada viaje.

Al usar una camisa blindada Bohn debajo de una camiseta ligera o una chaqueta de malla ventilada, se obtiene una gran circulación de aire . Esto mantiene baja la temperatura corporal . Cuando estás fresco, reaccionas con mayor rapidez . Notas antes que el coche sale de la entrada. Frenas con mayor suavidad.

Al hacer que el equipo sea transpirable , te ayudamos a mantener la armadura puesta . Y la mejor armadura del mundo no sirve si la dejaste en el armario porque hacía demasiado calor.

El mito del "estallido" y la resistencia a la abrasión

Esta es una pregunta común que recibimos: "Si me pongo una camisa de malla de Bohn, ¿no se romperá?"

Es importante comprender la intención del diseño. Las camisas y pantalones blindados Bohn son principalmente capas de protección contra impactos . Están diseñados para usarse. bajo algo más

Sin embargo, en 25 años, hemos visto cientos de accidentes. Esto es lo que suele ocurrir: Un ciclista se cae. La capa exterior (vaqueros, jersey o chaqueta ligera) absorbe la fricción inicial . La capa de Bohn mantiene la armadura en su lugar .

A veces, al deslizarse a alta velocidad, la tela de la camisa puede rasgarse o derretirse ligeramente por la fricción. Pero —y esto es lo crucial— la armadura se mantiene donde debe .

En una chaqueta de motociclista tradicional y holgada, la manga suele enrollarse hacia arriba al deslizarse. La armadura termina protegiendo el bíceps mientras el codo roza la carretera. Porque la ropa Bohn se ajusta como una... Una segunda piel (similar a una capa base o pantalones de yoga): la armadura se sujeta a la articulación . No migra .

El ajuste tipo segunda piel de Bohn mantiene la armadura fija en su lugar en caso de choque; combínelo con equipo antiabrasión para obtener protección contra impactos y deslizamientos.

Para quienes buscan protección contra deslizamientos , siempre recomendamos combinar Bohn con una capa exterior resistente a la abrasión . Si conduces a altas velocidades, usa jeans de Kevlar® sobre tus pantalones Bohn. Usa una chaqueta de cuero o nuestra franela de Kevlar® sobre tu camisa antibalas.

Este enfoque modular le ofrece lo mejor de ambos mundos : la protección contra impactos permanece fijada en su lugar por la capa Bohn, y la protección deslizante está a cargo de su capa exterior.

La filosofía de "Comprar una sola vez": la modularidad le ahorra dinero

El equipo de moto es caro. Una buena chaqueta de verano ventilada, una chaqueta de invierno impermeable y una chaqueta deportiva de cuero pueden costar miles de dólares en total. Y, por lo general, cada una de esas chaquetas viene con una protección deficiente.

Bohn le da la vuelta a este modelo. Compras un conjunto de armadura de impacto de alta calidad (la camisa y los pantalones Bohn). Esa armadura es tu constante.

• Verano : usa la camiseta Bohn debajo de una camiseta o camiseta de motocross liviana.

• Otoño : Úsalo debajo de tu chaqueta vaquera o franela favorita.

• Invierno : Úselo debajo de una parka pesada o una capa impermeable.

• Desplazamientos : Use los pantalones Bohn debajo de sus pantalones de trabajo o uniforme.

No necesitas comprar jeans, pantalones cargo ni pantalones impermeables. Simplemente usa tus pantalones Bohn debajo de lo que ya tengas.

Esto también soluciona el problema del ajuste. Diseñamos nuestro equipo para que se ajuste a complexiones delgadas, jinetes de talla grande, barrigones y mujeres de complexión pequeña . Nuestras tallas van desde la 3XS hasta la 5XL, con opciones para tallas baja, alta y grande. Si mides 1,45 m o 1,98 m, tenemos protecciones que se ajustan perfectamente a tus rodillas y codos. El equipo tradicional de fábrica rara vez ofrece esa precisión.

¿Para quién es esto?

A lo largo de los años, hemos observado que algunos tipos específicos de ciclistas se inclinan por este sistema. Quizás te veas reflejado en alguno de ellos:

El Maximizador ATGATT: Este motociclista usa "Todo el equipo, todo el tiempo". Usa Bohn como capa base y luego se pone una capa exterior Klim o Mosko Moto encima. Saben que la capa exterior proporciona resistencia a la abrasión, pero confían en que Bohn mantendrá la espaldera y las hombreras en su lugar mejor que los bolsillos internos de la chaqueta.

El realista del calor: Este motociclista solía usar camiseta y vaqueros porque no soportaba el calor. Encontró Bohn y se dio cuenta de que podía mantener su estilo informal y ventilación, pero añadir una protección contra impactos CE de nivel 2. Han pasado de cero protección a una protección considerable sin sufrir.

Desde los profesionales de ATGATT hasta los ciclistas de clima cálido y los cuerpos difíciles de adaptar, las capas de base flexibles de Bohn brindan protección contra impactos segura y cómoda.

El motociclista difícil de ajustar: Hombres corpulentos, mujeres altas, motociclistas bajos... personas que simplemente no encuentran un traje de cuero que les quede bien. Gracias a su elasticidad (Lycra™ y malla), nuestro tejido se adapta a la forma del cuerpo sin apretar. Es un gran alivio para quienes se han sentido apretados o apretados por un equipo rígido.

Preguntas frecuentes

¿La armadura corporal de Bohn es resistente a la abrasión?

Las camisas y pantalones blindados están diseñados para protección contra impactos y no cuentan con certificación de resistencia a la abrasión. Son capas base. Sin embargo, la tela es duradera y mantiene la protección en su lugar durante un choque. Para protegerse contra deslizamientos a alta velocidad, recomendamos usar una capa resistente a la abrasión (como Kevlar® o cuero) encima.

¿Puedo usar pantalones Bohn debajo de jeans normales?

Absolutamente. Para eso están diseñados. Se ajustan perfectamente a la piel, así que puedes ponerte tus Levi's, pantalones de trabajo o shorts cargo encima. Nadie sabrá que llevas armadura hasta que te des un golpecito en la rodilla.

¿Cuánto dura la armadura?

Nuestra armadura SAS-TEC está diseñada para durar de 5 a 10 años antes de que el material comience a degradarse. A diferencia de los cascos de poliestireno desechables, esta espuma viscoelástica puede soportar múltiples impactos y recuperar su forma original. En caso de accidente, generalmente no es necesario reemplazar la armadura a menos que esté rota o desmenuzada.

¿Cómo funciona el dimensionamiento?

Nos tomamos muy en serio el ajuste. No solo usamos tallas SML. Tenemos tallas desde la 3XS hasta la 5XL, y ofrecemos variaciones según la altura. Lo más importante es que la armadura se ajuste a la articulación. Si no está seguro, nuestro equipo en Carolina del Norte puede ayudarle a encontrar la talla exacta según su altura, peso y medidas de cintura.

¿Hace más calor que llevar una chaqueta de malla normal?

De hecho, suele ser más fresco. Como la protección está en contacto directo con la piel, no se forma una bolsa de aire caliente entre la chaqueta y tú. El tejido Cool-Air absorbe el sudor del cuerpo, creando un efecto de enfriamiento por evaporación al contacto con el aire. Muchos motociclistas nos dicen que es el único equipo que soportan temperaturas superiores a los 32 °C.

¿Cuál es la diferencia entre el Cool-Air y el All-Season?

El Aire frío Es un tejido de malla abierta, ideal para climas cálidos y húmedos (como los veranos de Florida o Texas) . Es un tejido Lycra™ resistente pero transpirable, similar a la ropa deportiva de compresión. Ideal para días templados, primavera y otoño. También ofrecemos opciones de Performance Thermal que añaden entre 10 y 15 grados de calidez para montar en invierno.

¿La armadura cubre las caderas y el coxis?

Sí. Este es un factor diferenciador clave para nosotros. La mayoría de los jeans de montar solo incluyen rodilleras. Los pantalones blindados Bohn incluyen protección para rodillas, espinillas, caderas y coxis. También protegemos la zona del muslo (fémur). Ofrecen una cobertura completa que cubre las zonas con mayor probabilidad de impacto en una caída.

¿La armadura tiene clasificación CE?

Sí. Utilizamos armaduras con certificación CE de nivel 2 para espalda, hombros, codos, rodillas y espinillas. Este es el estándar más alto de transmisión de impactos. Las armaduras de muslos y coxis no tienen certificación CE, simplemente porque actualmente no existe una norma de prueba CE para esas partes específicas del cuerpo, pero están fabricadas con la misma espuma de alta calidad que absorbe los impactos.

Reflexiones finales: una forma más inteligente de viajar

"Vístete para el derrape" es un dicho pegadizo, pero es hora de pensar en grande. Vístete para la realidad de tu carrera. Vístete para el impacto que te rompe los huesos. Vístete para el calor que te quita la concentración. Y vístete de una manera que realmente te haga querer... para usar tu equipo cada vez que te subas a la bicicleta.

Si estás listo para sentir la diferencia de una armadura que realmente se ajusta a tu cuerpo, visítanos. Estamos aquí para ayudarte a mantenerte seguro, cómodo y a conducir durante años.

Cuídense mucho. Kristen Staggs Propietario, Bohn Body Armor